|
| 자유게시판 |
home > 커뮤니티 > 자유게시판 |
|
|
|
|
 |
|
|
★수병구조방어&함선구조방어(방수격벽) 원리와 적용★
|
|
 |
|
 |
|
|
|
633 |
|
2024-06-03 오후 1:44:04 |
 |
|
 |
1. 수병의 구조방어
▶ 함선 피격시 데미지를 잠재데미지로 전환하여 수리할 시간을 벌어주는 역활 , 데미지 자체를 줄여 주지 않는다.
.
2. 함선 구조방어 (방수격벽)
▶ 함선 피격시 He 데미지를 일부 흡수하여 데미지 자체를 일정량 감소시켜줌. 고폭탄 데미지를 줄여준다.
▶ 함선의 DP가 줄어드는 기점을 확연하게 낮춰준다. 만재배수량 상태 노멀엔진 50노트 나오는것을 라이트 엔진 장착한 효과를 줌.
기동 생존성이 극대화된다. DP가 낮아졌을대 엔진 기속이 오버힛이 안되는 지점을 낮춰준다는 말.
▶ 쉽야드에서 보면 함선의 구조강도가 있다. 그것이 그 함선이 가지는 고유의 구조방어력이다. 그기에 방수격벽을 추가하면 함선의
구조방어는 더 올라간다.
.
※ 결론
전함을 타게 되면, 상갑 관통방어가 45이상 달성될 경우, 상갑을 바르고 상갑 관통방어가 30대일 경우 방수격벽을 풀로 바르는 것이
효과적이다. 이상.
116.45.***.245
|
|
 |
|
|
|
|
| |
아이디 |
|
2024-06-03 오후 1:45:49 | 116.45.***.245
|
전함 타면 상갑을 바르던지, 방수격벽을 바르던지 꼭 여유배수량을 다 쓰세요. 그것이 효과적입니다.
만재배수량 상태에서 기관 오버힛이 45~46노트 이상이라면 꼭 여유배수량을 다 사용하세요.
흔히들 잘못알고 있는 경우가 구조방어 900 인데 방수격벽을 왜 발라 하는 사람들이 이 두가지를 구분 못해서 생기는 일입니다.
수병의 구조방어와 함선의 구조방어력은 개념 자체가 다른겁니다.
|
|
|
|
|
아이디 |
|
2024-06-03 오후 11:55:18 | 118.235.***.235
|
안녕하세요 복귀유접니다
유용한글 잘읽었습니다
제가 몬타나 타고있는데 ,
아시다싶이 미국은 장갑이 적게발려서 관방이 30대로 나오는걸로아는데(기억잘안남)
이런경우 상갑을 빼고 격벽에 올인하는게 효율적이라는 말씀인가요?
아님 30대로 맞추고 나머지를 격벽에 풀로하라는건가요?
아직 수병이 저랩이라 그런가 이런 방수격벽관련글 보고 격벽만발랐더니 급폭에 더 쉽게죽는거같더라구요..
정보글 감사합니다
|
|
|
|
|
아이디 |
|
2024-06-06 오전 11:16:29 | 119.149.***.158
|
hoola123 //
...
이사람 글은 믿으면 안돼여
맞는 정보를 교묘하게 섞어서 이상한 정보를 알려줌
|
|
|
|
|
1
|